O governador do Rio, Claudio Castro, e o prefeito Eduardo Paes apresentaram nesta terça-feira (25) ao governo federal proposta para que o Aeroporto Santos Dumont fique limitado a fazer a ponte aérea com Congonhas (SP) e com Brasília (DF). Os demais voos seriam feitos pelo Galeão.
Paes e Castro tiveram uma reunião com o ministro de Portos e Aeroportos, Márcio França, nesta tarde, em Brasília. Haverá uma nova reunião para tratar do tema em 15 dias.
“O que defendemos é que, com mais voos domésticos no Galeão, se tenha mais voos internacionais no Galeão”, afirmou Paes.
A proposta, contudo, não foi bem recebida pelo governo federal, segundo Castro. “Eles têm discordância disso, mas nós achamos que dá”, declarou.
Já o ministro Márcio França disse que a União não vê problemas em limitar a atuação do Santos Dumont, mas não falou para quais destinos nem para quantos passageiros. O assunto está em estudo pelo governo federal.
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Desequilíbrio
O desequilíbrio entre os dois maiores aeroportos do Rio vem trazendo prejuízo. Enquanto o Aeroporto Internacional Tom Jobim, o Galeão, na Ilha do Governador, vem perdendo um número grande de passageiros a cada ano, o Aeroporto Santos Dumont, no Centro, está operando no limite de sua capacidade e provocando atrasos e filas enormes.
Com objetivo de combater o esvaziamento do Galeão, o ministro Márcio França determinou no início do mês que a operação do Santos Dumont não ultrapasse os 10 milhões de passageiros nesse ano de 2023.
Os governos federal e estadual também montaram um grupo de trabalho para pensar numa solução conjunta para a concessão do Galeão e para a licitação do Santos Dumont à iniciativa privada.
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Atual concessionária
França informou ainda que o governo federal encontrou uma solução jurídica para que a atual concessionária do Galeão continue com a concessão, caso queira. Segundo o ministro, o assunto será debatido em reunião do governo federal com a Changi nesta quarta (25).
A concessão vai até 2039, mas a Changi, empresa de Singapura que administra o aeroporto, protocolou um pedido para devolver o terminal, devido à queda no número de passageiros e à falta de viabilidade econômica.
A concessionária sinalizou ao governo Lula interesse de desistir da desistência e continuar com a concessão.
Castro e Paes disseram ser indiferente para o estado fluminense quem vai continuar com a concessão.
Caso a Changi devolva realmente a concessão do Galeão, França defende que a Infraero assuma provisoriamente até ser feita uma nova licitação, em conjunto com o Santos Dumont.
O Santos Dumont é o único grande aeroporto administrado pela estatal Infraero, já que ficou fora da 7º rodada de licitações.
A 7ª rodada foi a última grande licitação de aeroportos. Inicialmente, contaria com o Santos Dumont, mas o governo Bolsonaro desistiu diante da pressão do governo fluminense para licitar o Santos Dumont junto com o Galeão.
O Galeão foi licitado em 2013, no governo Dilma Rousseff (PT), mas com a recessão econômica de 2014 e depois a pandemia, perdeu muitos voos, e a Changi manifestou interesse em devolver a concessão.
Fonte G1 Brasília
